你的车上,装车载净化器了吗?

2018-09-30 06:55:07 / 打印

如果说环境污染危害大,那么空气污染与人类生活最是息息相关。

在很多地方,出门吸雾霾,回家吸甲醛。

当你在雾霾中开车时,窗外是阴郁的灰,窗内是无形的醛。

车内空气污染指汽车内部由于不通风、车体装修等原因造成的空气质量差的情况。

内部通风不畅,在有雾霾的情况下,开窗通风也只能是雪上加霜。

作为一个科普贴,今天要扒一扒私家车里空气污染那些事儿。

首先,污染物类型。

主要有以下几类:

甲醛是原浆毒物,能与蛋白质结合,吸入高浓度甲醛后,会出现呼吸道的严重刺激和眼刺痛、头痛以及支气管哮喘等症状。合成树脂、表面活性剂、塑料、橡胶、皮革等材料以及消毒、熏蒸和防腐过程中均要用到甲醛。

苯易挥发,是工业上应用很广的原料。高浓度苯对中枢神经系统有麻醉作用,会引起急性中毒;长期接触苯对造血系统有损害。

甲苯与苯相似,短时间内吸入较高浓度甲苯可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、恶心、步态蹒跚、意识模糊

人在短时间内吸入高浓度的甲苯或二甲苯,会出现中枢神经麻醉的症状。二甲苯主要来自于合成纤维、塑料、燃料、橡胶等物质中和油漆、涂料添加剂以及胶粘剂、防水材料中。

TVOC(总挥发性有机物)是空气中三种有机污染物中影响较为严重的一种。能引起机体免疫水平失调,影响中枢神经系统及消化系统功能,严重时可损伤肝脏和造血系统,出现变态反应。

再者,污染物来源:

新车本身

在我国,很多汽车下了生产线就直接进入市场,各种配件和材料的有害气体没有释放期,安装在车内的塑料件、地毯等如果不按照严格环保要求,会直接造成车内的空气污染。

皮革制品

很多汽车的座位是皮革制品,然而,不得不承认的是:

甲醛直接应用于皮革制造的各个阶段,而皮革中大多数甲醛产生于鞣制和复鞣中。

汽车内饰会使用多种溶剂型胶黏剂,如:壁纸胶黏剂、地毯胶黏剂、密封胶黏剂、塑料胶黏剂等。胶黏剂使用过程中会释放甲醛、苯、甲苯、二甲苯及其它挥发性有机物。

车内装饰

一些车内装饰,如地胶、座套垫、胶粘剂,这些材料包括苯、甲醛、丙酮等,会让人渐渐出现头痛、乏力等症状。严重时会出现皮炎、哮喘、免疫力低下,甚至是白细胞减少!

空调蒸发器

若车用空调蒸发器长时间不进行清洗护理,就会在其内部附着大量污垢,所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里,导致车内空气质量差甚至缺氧。

由于车密封性好,空气流通不畅,车内空气量不多,再加上乘客间的交叉污染,汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害更大。

车内吸烟

很多人喜欢边开车边吸烟,不仅会大大增加挥发性有机化合物、一氧化碳和尘埃之类的空气污染物,它所散发出的气味也可能会长期停留在车内。

最后,要怎么解决这些问题呢?

开窗通风是最经济也最快捷的一种方法,新车提回来前六个月一定要经常通风,使有害物质尽可能的挥发。

买一些活性炭置于车内,能有效地吸附一定量的甲醛和车内异味。

避免选用皮革类汽车装饰品,当车里面有异味时,一定不能用空气清新剂或者香水等香型剂来遮盖异味,这些多是化学合成物,不但不会改善车内空气环境,反而会破坏空气质量。

然而——

雾霾开窗,雪上加霜;

活性炭吸满,二次污染;

一旦冬季光临,很容易造成 外有猛虎,内有饿狼这种极其惨烈的、进退两难的尴尬之境。

于是有人想到了购买神器——车载空气净化器。

可是又不知道如何选择。

又有诸多现实告诉我们:

“不好好斟酌的花钱,都只能算是交智商税”

作为一个纯正的科普爷们儿,又要唠一唠几项有关空气净化器的规格指数。

CADR值:指洁净空气量,空气净化器在额定状态和规定的试验条件下,针对目标颗粒物净化能力的参数,表示为空气净化器提供洁净空气的速率。换句话说,就是这台机子净化空气的能力。

CCM:指累计净化量,表示空气净化器的洁净空气量衰减至初始值50%时,累计净化处理的目标污染总量。 再换句话说,就是在机子工作能力只剩一半时,一共净化了多少空气。

洁净能效:空气净化器在额定状态下单位功耗所产生的洁净空气量。 依然换句话说,就是消耗同样多的电,看谁洁净的多。

适用面积:以净化器明示的CADR值为依据,由F算法推导出的,能够满足对颗粒物净化要求所适用的(最大)居室面积。最后换句话说,就是这台机子适合多大面积。

这个面积计算方法略有些复杂:

因为某些原因,小编就不一一解释这个算法步骤了。

能效等级:按下表划分

气态污染物

0.5≤η≤1

因此,在选购时一定要慎重。

比如:选面积合适的,不一定要选贵的。

选性价比高的,不一定要选贵的。

选有品质保障的,不一定要选贵的。

你以为我刀枪不入

我以为你百毒不侵

——徐志摩《寂寞人心》